EV Pil Paketi 6.6KW Yerleşik Şarj Cihazı

Kısa Tanıtım

EV Pil Paketi 6,6KW Yerleşik Şarj Cihazı, zorlu tropik koşullar altında güçlü performansı koruyacak şekilde tasarlanmış ve optimize edilmiştir. Kabinin içindeki OBC entegre AC'den DC'ye dönüştürücü, aracın AC şebeke girişi ile doğrudan şarj edilmesini sağlar.

OBC çıkış tarafı EV pil takımına bağlanır ve çalışma, EV BMS'den gelen CAN mesajlarını (akım, voltaj ve şarj gereksinimleri) takip eder.

Bu EV Pil Paketi 6,6KW Yerleşik Şarj Cihazı, mevcut bir altyapıya kolay entegrasyon sağlar; Paralel şarj modu da şarj gücünün esnek bir şekilde artırılmasını sağlar.

(İpuçları: OBC, CAN olmadan da çalışabilir)

Araç Üstü Şarj Cihazının (OBC) Uygulamaları

Araç üstü şarj cihazı (OBC), AC güç kaynağını DC güce dönüştüren bir cihazdır. Bu nedenle araç şarj cihazı, elektrikli araçları şarj etmek için evdeki prizi kullanma avantajı sağlar. Şu anda, hemen hemen her EV'nin yerleşik bir şarj cihazı vardır. Bu OBC aşağıdaki nesneler için kullanılabilir:

Araç DC ile şarj edilirse, yerleşik şarj cihazı bypass edilecektir. DC şarj istasyonundan gelen DC akımı doğrudan elektrikli araç aküsüne gönderilecek. Bu nedenle yerleşik şarj cihazı DC şarjı için kullanılmaz.

Ne Tür Araç İçi Şarj Cihazları Mevcuttur?

Yerleşik şarj cihazları, kullandıkları faz sayısına (tekli, ikili veya üçlü) ve güç çıkışlarına göre, genellikle 3,7 kW ila 22 kW arasında sınıflandırılır. Bu faktörler hem şarj cihazının maliyetini hem de elektrikli aracın genel fiyatını etkiliyor.

Örneğin AVID şarj cihazı, tek fazda 7,3 kW, üç fazda ise 22 kW çıkış sunuyor. Hangi faz konfigürasyonunu kullandığını otomatik olarak algılar. Aynı zamanda 22 kW'yi destekleyen bir ev AC istasyonuyla eşleştirildiğinde şarj süresi esas olarak pilin kapasitesine bağlı olacaktır.

Bu şarj cihazı, tek fazlı bağlantılar için 110 - 260 V AC ve üç fazlı kurulumlar için 360 - 440 V AC giriş voltajlarını destekler. Aküye sağlanan çıkış voltajı 450 - 850 V arasında değişir.

Gelecek Beklentiler

Elektrikli araç şarj hızı, sistemdeki en zayıf halkaya bağlı olup, daha güçlü araç içi şarj cihazlarına doğru bir eğilime yol açmaktadır. Araştırma, şarj cihazlarını daha kompakt ve hafif hale getirirken enerji yoğunluğunu, şarj verimliliğini ve ısı yönetimini iyileştirmeye odaklanıyor.

Güç Faktörü Düzeltme (PFC) aşamasındaki ilerlemeler sayesinde %98'e varan verimlilik elde edildi. Bu nedenle, genel verimlilik artık büyük ölçüde bir sonraki aşamada DC-DC dönüştürücünün tasarımına ve performansına bağlıdır.

Elektrikli araçlar ayrıca AC'yi DC'ye dönüştüren güç aktarma organlarını da içerir. Bir sonraki makalede işlevlerini ve gelecekteki gelişmeleri inceleyeceğiz.

Popüler Etiketler: ev akü paketi 6.6kw yerleşik şarj cihazı, ev akü paketi 6.6kw yerleşik şarj cihazı tedarikçileri, üreticiler, fabrika