AC EV Şarj Cihazı

AC gücü, üç fazlı güç ızgarasından çekilir ve kontrol edilemeyen bir doğrultucu devresi ile DC gücüne dönüşümden geçer. LCR devresi ile filtrasyonun ardından güç, yüksek frekanslı bir DC-DC güç dönüştürücüsüne yönlendirilir. Bu dönüştürücü, doğrudan DC'ye dönüşüm yoluyla, elektrikli araç pilini şarj edilmeden önce çıkış filtrasyonu ile daha da rafine edilen gerekli DC voltajını üretir. Şarj sistemi dört farklı mod sunar: sabit miktar, sabit zaman, sabit miktar ve otomatik (tam şarj olana kadar devam eder).

Özünde, operasyonel EV şarj cihazı prensibi güç kaynağı, dönüştürücü ve çıkış cihazının entegrasyonu etrafında döner. Bu kombinasyon, voltajı düşük ila yüksek durumdan yükselterek yüksek voltajı kullanılabilir bir güç kaynağına dönüştürerek, sonuçta elektrikli araçlar için şarj işlemini kolaylaştırır.

Ne tür AC şarjları mevcuttur?

Şu anda, küresel olarak dört ana DC hızlı şarj konektörü kullanılmaktadır: Kombine Şarj Sistemi (Type2), Type1, GB/T ve Tesla şarj cihazları. Elektrikli aracınızın kullandığı konektör türü Marka ve Model'e bağlıdır.

• Type2 Şarj İstasyonu: Öncelikle Kuzey Amerika'da kullanılan Type1 ve Avrupa'da standart olan CCS2.

• Type1 Şarj İstasyonu: Type1 otomobil şarj noktası çoğunlukla Amerikan araçları için kullanılır, ancak birçok üretici Kuzey Amerika ve Avrupa'daki yeni modeller için CCS standardına doğru kaymaktadır.

• Tesla Superchargers: Tesla araçları, Tesla araçlarının şarj için CCS2'ye güvendiği Avrupa hariç, tescilli süper şarj cihazı ağlarını dünya çapında kullanıyor.

Dinamik yük dengelemesi, kapasiteyi en çok ihtiyaç duyan cihazlara akıllıca tahsis ederek elektrik devrenizdeki enerji kullanımını dengelemeye yardımcı olur. Bu nedenle, bir EV şarj cihazı tarafından çizilen gücün, bulunduğunuz koşullardaki değişikliklere reaktif olmasını sağlar. Örneğin, EV'nizi şarj ederken bir çamaşır makinesini açarsanız, dinamik yük dengeleme, yıkamanız için bir miktar elektrik kapasitesini serbest bırakmak için şarj çıkışını geçici olarak azaltabilir.

 Arabanız istenen seviyeye yüklendiğinde, şarj oturumunu sona erdirme zamanı.
 Şarj oturumu sırasında, konektör tipik olarak araca kilitlenir. Bu, hırsızlığı önlemek veya yüksek voltajın alıcı ucunda olmayı önlemek için bir güvenlik önlemidir. Bu nedenle, kablonun bağlantısını kesmek için önce şarj oturumunu bitirmeniz gerekir.
 Tıpkı başlamak gibi, bu bir uygulama yoluyla veya RFID fob veya kartınızı kaydırarak yapılır.
 Şarj durduktan sonra, renkli LED'ler değişir (veya yanıp sönmeyi durdurur).
 Yapılacak son şey, kabloyu arabadan çekip şarj istasyonuna (yerleşik ise) geri dönmek veya çıkarılabilir kablolar durumunda, hem araçtan hem de şarj cihazından fişten çekip arabanıza geri göndermektir. Artık şarj ve tekrar yola çıkmaya hazırsınız!

Bir kamu şarj cihazı kullanmak hiçbir şekilde roket bilimi olmasa da, dikkate alınması gereken bazı şeyler vardır ve süreç evde şarj etmekten önemli ölçüde farklı olabilir. Bu makalede, kamuya açık şarjın temellerini açıklamakta ve elektrikli arabanızı halka açık bir şarj istasyonunda şarj etmek için izlemeniz gereken 4 ana adımda size rehberlik etmektedir.

Genel bir EV şarj cihazı kullanmanın özelliklerine dalmadan önce, tam olarak ne olduğunu tanımlamaya değer. Birçok farklı kamuya açık vantilatör türü olsa da, tipik olarak bir kamu şarj cihazı, halka açık ve kullanılabilir bir şarj istasyonunu ifade eder. Başka bir deyişle, bir ev şarj istasyonunun aksine, bir genel şarj cihazının EV sürücüsüne ait değildir.

Bu nedenle, genel şarj istasyonları, bir otoyol servis istasyonundaki hızlı şarj cihazlarından halka açık garajlar ve mağazalardaki şarj cihazlarına kadar her şeyi kapsamaktadır. Artık bir genel şarj cihazının ne olduğunu tanımladığımıza göre, nasıl kullanılacağına bir göz atalım.

1. Şarj kablosunu alın
Bir halka açık şarj istasyonuna vardıktan sonra, ilk adım şarj kablosunu aramaktır. Birçok durumda, kablo yerleşik ve şarj cihazının kendisine bağlanacaktır, ancak bazı durumlarda, aracı şarj cihazına bağlamak için kendi kablonuzu kullanmanız gerekebilir. Tipik olarak, bu, aracınızın üreticisi tarafından sağlanır ve genellikle bagajda saklanır.

Tabii ki, konektörler ve kablolar bölgeye ve şarj cihazının türüne göre değişir, bu nedenle yaşadığınız yerde ne kullanıldığını kontrol etmeye değer.

2. Arabayı şarj istasyonuna bağlayın
Şarj kablosunu bulduktan sonra, bir sonraki adım aracınızı şarj istasyonuna bağlamak için kullanmaktır. Kablo şarj cihazına yerleştirilmişse, sadece aracınızın şarj bağlantı noktasına bağlamanız yeterlidir. Bu genellikle bir yakıt kapağının bir gaz arabasında - her iki tarafta - olacağı yerde bulunur, ancak bazı modeller soketi ön taraftaki rozetin altına yerleştirir.

Birçok otomobil normal ve hızlı şarj için farklı konektörlere sahiptir, bu nedenle şarj fişi tanıdık görünmezse, bunun nedeni olabilir. Genel olarak, çoğu otomobil hızlı şarjı destekleyecektir, bu nedenle fiş sokete uyuyorsa, aracınız uyumlu olmalıdır. Değilse, muhtemelen arabanız için doğru kablo olmadığı için zorlamayın.

Kendi kablonuzu kullanıyorsanız, şarj istasyonuna ve arabanıza bağlamanız gerekir. Genel olarak, bu kolayca görülebilir, ancak soket kaldırmanız gereken koruyucu bir kapağa sahip olabilir.

Genellikle "şarj istasyonu" veya "şarj cihazı" olarak adlandırılan bir ev elektrikli araç şarj istasyonu, bir ev ortamında elektrikli araç pillerini şarj etmek için tasarlanmış bir cihazdır. Ana işlevi, ev elektriğini elektrikli araç pillerin gerektirdiği elektriğe dönüştürmektir.

Genellikle iki tür ev şarj istasyonu vardır: Seviye 1 ve Seviye 2.
 Seviye 1 Şarj İstasyonları Şarj için standart bir 120- Volt Hanehalkı Power çıkışı kullanır. Avantajı, ek kurulum gerektirmemesidir, ancak şarj hızının daha yavaş olması, genellikle tam olarak şarj edilmesi 8 ila 12 saat sürer.

 Seviye 2 şarj istasyonları, bir 240- volt güç kaynağı ve daha hızlı şarj gerektirir, genellikle tam olarak şarj edilmesi 4 ila 8 saat sürer. Seviye 2 şarj istasyonları genellikle daha karmaşık kablolar içerdiğinden özel kurulum gerektirir.

Ev şarj istasyonları, enerji yoğun yükleri işlemek ve daha fazla kontrol sunmak için özel olarak tasarlanmıştır.

Bir ev EV şarj istasyonuna sahip olmak, çok daha fazla güç ve şarj hızının kilidini açar. Ortalama olarak, bir ortamın şarj edilmesi 3 ila 7 saat arasında özel bir EV ana şarj cihazı alır.

Bu fark edilir bir farktır. "Yavaş" bir ev şarj istasyonunun bile EV'nizi bir gecede şarj etmesi muhtemeldir, oysa standart soket yoluyla şarj etmek en az 3 kat daha uzun sürecektir.

Arabanızı park ettikten sonra, şarj kablosu ilk aranacak şeydir. Birçok ev şarj istasyonunun yerleşik bir kabloya sahip olsa da, diğerleri kendi kendine takmanızı gerektirebilir.

Bu durumlarda, genellikle EV'nin üreticisinin sağladığı şarj kablosunu kullanabilirsiniz (genellikle arabanızın bagajında ​​saklanır).
Bilinmesi iyi yan not: Kablolar ve konektörler yaşadığınız yere bağlı olarak değişir.

Bir sonraki adım, arabanızı kablo ile şarj cihazına bağlamaktır.

Bunun için, aracınızın güç soketini bulmanız gerekir-bu genellikle gazla çalışan bir araç için bir yakıt kapağının her iki tarafta da olacağı yerde bulunur.

Bazı üreticiler şarj portunu ön bagajın yanındaki rozetin altında olduğu gibi başka yerlere yerleştirir.

Kablo şarj istasyonuna zaten bağlı değilse, bir sonraki adım kabloyu şarj cihazına takmaktır. Genel olarak, şarj istasyonundaki soket kolayca görülebilir, ancak kabloyu takmadan önce bir koruma kapağını kaldırmanız gerekebilir.

Arabayı şarj istasyonuna bağladıktan sonra, bir sonraki adım şarj oturumunu başlatmaktır.

Genel olarak, şarj istasyonunuzun açık veya kapalı olup olmadığına bağlı olarak bu iki form alabilir.

Açık bir istasyonla, kablo bağlanır bağlanmaz şarj olur ve kimlik doğrulaması gerekmez. Bu, özel araba yollarında veya garajlarda kamuya açık olmayan birçok ev şarj cihazı için geçerlidir.

Kapalı bir şarj istasyonu durumunda, kullanıcının genellikle bir RFID kartı veya FOB kullanarak veya bir şarj uygulaması aracılığıyla kendilerini doğrulaması gerekir.

İstasyon kullanıcıyı tanıdığında ve işlemi yetkilendirdiğinde, şarj oturumu başlayacaktır.

Genellikle, şarj oturumu başladıktan sonra, şarj istasyonundaki renkli LED'ler belirli bir desende renk veya yanıp söner.

Arabanız istenen seviyeye yüklendiğinde, şarj oturumunu sona erdirme zamanı.

Şarj oturumu sırasında, konektör tipik olarak araca kilitlenir. Bu, hırsızlığı önlemek veya yüksek voltajın alıcı ucunda olmayı önlemek için bir güvenlik önlemidir. Bu nedenle, kablonun bağlantısını kesmek için önce şarj oturumunu bitirmeniz gerekir.

Tıpkı başlamak gibi, bu bir uygulama yoluyla veya RFID fob veya kartınızı kaydırarak yapılır.

Şarj durduktan sonra, renkli LED'ler değişir (veya yanıp sönmeyi durdurur).

Yapılacak son şey, kabloyu arabadan çekip şarj istasyonuna (yerleşik ise) geri dönmek veya çıkarılabilir kablolar durumunda, hem araçtan hem de şarj cihazından fişten çekip arabanıza geri göndermektir. Artık şarj ve tekrar yola çıkmaya hazırsınız!

Yük dengeleme, aşırı yüklenmeyi önlemek için elektrik yükünün bir sisteme eşit olarak dağıtılması işlemidir. Bu, EV şarjında ​​özellikle çok önemlidir, çünkü elektrik talebi önemli olabilir. Dinamik yük dengelemesi, enerji kullanımındaki değişiklikleri sürekli olarak izleyerek ve EV şarj noktaları da dahil olmak üzere farklı cihazlara mevcut kapasiteyi otomatik olarak tahsis ederek yük dengelemesini bir sonraki seviyeye taşır.

EV şarjında ​​dinamik yük dengelemesinin faydaları çoktur. İlk olarak, hem binayı hem de güç şebekesini koruyarak aşırı yükleme riskini ortadan kaldırır. Bu sadece güvenliği sağlamakla kalmaz, aynı zamanda güç kaynağındaki aksamaları da önler. Buna ek olarak, dinamik yük dengeleme, altyapı veya inşaat işi gerektirmediği için maliyet tasarrufu sağlar. Gelecekte önemli yükseltmelere ihtiyaç duymadan daha fazla şarj noktasının eklenmesine izin veren ölçeklenebilir bir çözümdür.

EV şarjında ​​yük dengelemesi, elektrik devresinin mevcut güç kapasitesinin şarj istasyonları veya aletleri arasında bölünmesini içerir. Bu, her cihazın devrenin kapasitesini aşmadan yeterli ve istikrarlı bir güç kaynağı almasını sağlar. Güç dağılımını akıllıca yöneterek, yük dengeleme devre aşırı yüklerini, tütülen sigortaları ve elektrik altyapısına potansiyel hasarı önler.
 

 

Birçok insanın fark etmediği şey, elektrikli bir otomobil şarj cihazının EV'nizi takmak için kullandığınız basit bir ekipmandan çok daha fazlası olabileceğidir. Günümüzde, çoğu şarj cihazı - özellikle daha yeni modeller - bağlanma eğilimindedir, bu da bir kullanıcının şarj işlemini kontrol etme yeteneğini geliştirmek için bir dizi olasılığın kilidini açabilir.

Bağlı şarj cihazlarının büyümesi, İngiltere'de olduğu gibi ve AB ve ABD'de de beklendiği gibi, onları zorunlu kılan hükümet düzenlemeleri tarafından daha da ilerlemektedir. Aslında, Berg Insight'tan yapılan bir çalışma, bağlı EV şarj noktalarının sayısının 2025 yılına kadar 7,9 milyona ulaşacağını tahmin ediyor.

 

Avrupa'da% 33 ve Kuzey Amerika'da% 25'lik büyüme oranı (CAGR).

Açıkçası, bağlı EV şarj istasyonları hızla büyüyor. Ancak bağlı bir şarj istasyonu tam olarak nedir ve sürücü olarak sizin için faydalar nelerdir?

Son olarak, araçtan ızgara, araçtan eve durumunda, ızgaraya veya evinize güç sağlamak için EV'nizin bataryasına güvenmenize izin vererek maliyet tasarrufu için gelecekteki vaatlere sahiptir. V2G ve V2H hala geliştiriliyor olsa da, Smart Chargers'ın bağlantısı, bugün onlarla gelmeseler bile, bu yeni özellikleri desteklemek için daha sonraki bir aşamada yükseltilebilecekleri anlamına gelir.

En profesyonel AC EV Şarj Cihazı üreticileri ve tedarikçilerinden biri olarak, kaliteli ürünler ve iyi fiyatlar sunuyoruz. Lütfen burada fabrikamızdan satılık AC EV şarj cihazı satın almaktan emin olabilirsiniz.