Münih Futbol Stadyumu Elektrikli Kamyonlar ve Otobüsler İçin Şarj Merkezi İnşa Edecek
MAN Truck & Bus ve FC Bayern Münih, Allianz Arena'da elektrikli kamyonlar ve otobüsler için 30 adet halka açık şarj noktası kurmak için iş birliği yapıyor. Ayrıca FC Bayern, 2026 yılına kadar resmi takım aracı olarak tamamen elektrikli bir MAN otobüsüne geçmeyi planlıyor.
Resim: ADAM
Ortaklar, 30 şarj noktasının stadyumun güney otobüs otoparkına inşa edileceğini ve inşaatın üç aşamada gerçekleşeceğini duyurdu. Bu şarj cihazları CCS ve MCS ünitelerinin bir kombinasyonu olacak. Tamamlanma için belirli bir zaman çizelgesi sağlanmasa da hedef, maç dışı günlerde günlük olarak 500'e kadar elektrikli kamyon ve otobüsü şarj etmek.
Proje, Bavyera Eyalet Başbakanı Markus Söder'in desteğiyle resmen başlatıldı. MAN, Allianz Arena gibi büyük stadyumların maç günleri dışında çoğunlukla yeterince kullanılmayan güçlü elektrik şebekelerine sahip olduğunu ve bu nedenle ticari araç şarj parkları için ideal konumlar olduğunu vurguladı. Arenanın, günlük yaklaşık 10,000 kamyonun geçtiği Münih'in Kuzey otoyol kavşağına yakınlığı, stratejik avantajına katkıda bulunuyor.
FC Bayern, geleceğe hazırlık olarak filosuna elektrikli otobüsler entegre etmeyi planlıyor. 2025/26 sezonundan itibaren MAN, kulübe ilk tamamen elektrikli takım otobüsünü sağlayacak. Otobüsün, iç saha maçları için stadyuma gidişleri yönetmesi bekleniyor ve takımın MAN ile 2008'de başlayan ve şimdi 2027'ye kadar uzatılan uzun süreli ortaklığının bir parçası.
Elektrikli uzun mesafe otobüsleri esnek şarj çözümlerine ihtiyaç duymaları nedeniyle hala yaygın olmasa da, bu proje önemli bir adım ileriyi temsil ediyor. Depolarda kolayca şarj edilebilen şehir otobüslerinin aksine, uzun mesafe otobüsleri çeşitli yerlerde yüksek güçlü şarj gerektirir. Bu zorluk, pazara yeni hazır hale gelen uzun mesafe elektrikli kamyonların karşılaştığı zorlukla benzerdir.
Şarj donanımına gelince, MAN ve FC Bayern tedarikçilerini açıklamadı ancak dijital görseller ABB'nin Terra HP hızlı şarj istasyonlarını kullanacaklarını gösteriyor. Şarj merkezi, kulübün sürdürülebilirlik çabalarıyla uyumlu olacak şekilde yalnızca yeşil enerjiyle çalışacak.
MAN'ın eMobility çözümlerinde uzmanlaşmış Ulaşım Çözümleri bölümü, 2018'den beri depo şarjı konusunda danışmanlık yaparak projeye yoğun bir şekilde dahil oldu. MAN Truck & Bus CEO'su Alexander Vlaskamp, "Allianz Arena'daki şarj parkı amiral gemisi bir proje olacak" dedi. Araç filolarının karbondan arındırılmasının iklim hedeflerine ulaşmak için kilit öneme sahip olduğunu vurguladı ve MAN'ın kamyonlarının yarısının 2030'a kadar elektrikli olması bekleniyor. Şirket ayrıca Avrupa genelinde bir kamu şarj ağı kurmak için E.ON ile birlikte çalışıyor.
FC Bayern Münih CEO'su Jan-Christian Dreesen, kulübün sürdürülebilirliğe olan bağlılığını vurgulayarak, kamusal şarj merkezinin stadyumu iklim dostu bir şekilde yönetme çabalarının bir devamı olduğunu belirtti.
Allianz Arena projesinin ötesinde, MAN'ın şarj ağı girişimi, Almanya'ya odaklanarak Avrupa genelinde 170 lokasyonda hızlı şarj cihazları inşa etme planlarını içeriyor. İlk istasyonun bu yıl faaliyete geçmesi ve 2025 yılı sonuna kadar 80 lokasyonun faaliyete geçmesi bekleniyor. Ayrıca MAN, elektrikli kamyonlar için 1.700 hızlı şarj noktası kurmayı hedefleyen Milence ortak girişiminde Daimler Truck ve Volvo Group ile iş birliği yapıyor.
Bu çabalar, Almanya ve AB'nin iddialı iklim hedefleriyle örtüşüyor. Bunlar arasında, Almanya'da 2030 yılına kadar karayolu yük taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarını %55 oranında azaltmak ve 2045 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşmak yer alıyor. AB ayrıca, ağır hizmet tipi taşıtlardan kaynaklanan CO2 emisyonlarını 2019 seviyelerine kıyasla 2035 yılına kadar %65, 2040 yılına kadar ise %90 oranında azaltma hedefi koydu.
Orijinal Haber Sitesi: