300kw 350kw 360kw CCS genel şarj istasyonları

DC için optimal sitelergenel şarj istasyonlarıyüksek trafik ve sık kullanımı olanlardır, çünkü bu şarj cihazları genellikle bir EV'yi 30 dakikadan az bir sürede şarj edebilir. İdeal yerler arasında büyük otoyollar, servis alanları ve benzin istasyonları bulunmaktadır. Buna ek olarak, sürücülerin genellikle marketler ve alışveriş merkezleri gibi 30 ila 60 dakika harcadığı yerler de DC Chargers için uygundur.

Bu istasyonlar, sürekli araç kullanımı gerektiren ticari filo operatörleri ve şantiyeler için kamyonlar veya ekipman gibi ağır - görev elektrikli araçları şarj etmek için de değerlidir.

Verme kararıDC Şarj İstasyonuKamu tarafından erişilebilir veya özel kullanımla sınırlıdır, şarj noktasının operatörüne bağlıdır.

Doğrudan Akım (DC), herhangi bir geleneksel bataryaya benzer şekilde, bir aracın pilinde depolanan güç türüdür. Standart AC şarj istasyonları, maksimum 22 kilowatt'a (KW) kadar alternatif akım (AC) kullanır. Bu durumda, AC, bir ON - kartı şarj cihazı kullanılarak araç içindeki DC'ye dönüştürülür, bu da daha uzun şarj sürelerine neden olur.

Buna karşılık, bir DC şarj istasyonu doğrudan araca doğrudan akım sağlar, verimliliği önemli ölçüde artırır ve şarj süresini azaltır. AC'den DC'ye dönüşüm, şarj istasyonunun kendisinde meydana gelir ve tipik olarak araç içindeki dönüşüm işlemi ile ilişkili kayıpları ortadan kaldırır.

Birleşik Şarj Sistemi (CCS) Avrupa'da DC şarjı için standart olarak hizmet ederken, öncelikle Nissan ve Mitsubishi araçlarında bulunan Chademo standardı Japonya'dan.

Çin'de GBT konnektörü elektrikli otomobiller için standarttır ve Tesla araçları kendi tescilli konektörlerini kullanır.

Temel faydalarından biriDC şarj istasyonlarıAC istasyonlarına kıyasla çok daha yüksek çıktılarıdır. AC şarj cihazları tipik olarak 3,7 kW ila 22 kW arasında değişen güç sağlarken, DC şarj cihazları 600 kW'a kadar kapasiteler elde edebilir. Bu özellik, DC Chargers'ın elektrikli bir aracı birkaç saat almak yerine sadece birkaç dakika içinde tamamen şarj etmesine izin verir.

Yüksek Güç Şarjı (HPC), elektrikli araç şarjında ​​son derece hızlı güç teslimatını sağlayan bir kesme - kenar teknolojisini temsil eder. Bu yöntem, 100 kilowatt'ı (KW) aşan şarj kapasiteleri sağlamak için doğrudan akımı (DC) kullanır.

CCS genel şarj istasyonları600 kW'lık bir güç çıkışı ile birlikte mevcuttur ve megawatt (MW) eşiğine yaklaşan ilk modeller geliştirilmektedir. MC'ler öncelikle elektrikli kamyonlara ve otobüslere hitap ederek ağır - görev araçlarının elektrifikasyonunu kolaylaştıracaktır.

Tüm elektrikli araçlar yüksek - güç şarjı (HPC) ile uyumlu değildir, ancak bu teknoloji daha önemli hale geldikçe, onu desteklemek için artan sayıda EV modeli donanımlıdır.

Ultra - Hızlı şarj, şarj istasyonunun genel verimliliğini artırırken tek bir aracı şarj etmek için gereken süreyi önemli ölçüde azaltır.

Tipik olarak, elektrikli araçlar bir HPC istasyonunda 20 ila 30 dakika içinde% 80 şarj durumuna (SOC) ulaşabilir. Ancak, tam şarjın ulaşmak, pil yönetim sisteminin karmaşıklığı nedeniyle 20 dakika daha sürebilir. Çoğu durum için% 80'e kadar şarj yeterlidir.

100 km'lik bir sürüş aralığı elde etmek için, araç modeline göre değişen birkaç dakikalık şarj genellikle yeterlidir. Örneğin, optimal koşullar altında, Porsche Taycan'ın şarj etmesi sadece 5 dakika 30 saniye gerektirir.